手機(jī)用的久了，會(huì)發(fā)現(xiàn)電量掉的越來(lái)越快，沒(méi)一會(huì)兒又得充電了。那么問(wèn)題來(lái)了，如果您的愛(ài)車(chē)是一輛電動(dòng)汽車(chē)，在用車(chē)兩年后、三年后，動(dòng)力電池衰減嚴(yán)重嗎？電池電量又會(huì)變化多少？

長(zhǎng)時(shí)間使用后，電動(dòng)車(chē)電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國(guó)家規(guī)定，在質(zhì)保期內(nèi)，電池的性能衰減不能超過(guò)20%。否則，由廠(chǎng)家免費(fèi)為車(chē)主更換電池。那么，是更換整個(gè)電池包嗎?不是，電池包有很多電池單體組成，其性能原理符合木桶理論，有一個(gè)電池單體出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)電池包的性能。因此，廠(chǎng)家會(huì)免費(fèi)更換出問(wèn)題的電池單體，讓電池包重新恢復(fù)高性能。

那么電量會(huì)變化多少呢？美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)對(duì)特斯拉Roadster進(jìn)行了調(diào)研：

特斯拉Roadster電池衰減圖

如上圖的數(shù)據(jù)所示，電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢(shì)，一是行駛里程越長(zhǎng)，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。行駛里程和溫度是兩個(gè)很重要的影響因素。

靜止?fàn)顟B(tài)下電池容量隨時(shí)間衰減圖此外，對(duì)電池或車(chē)輛正常存放時(shí)的衰減情況，專(zhuān)家也做了研究。結(jié)果表明：車(chē)輛即使不運(yùn)行靜態(tài)存放時(shí)，電池的電量也會(huì)逐漸衰減。綜合看來(lái)，車(chē)輛行駛里程越長(zhǎng)電池電量衰減越大，此外車(chē)輛如果長(zhǎng)期存放時(shí)電池電量也會(huì)有所減少。

廠(chǎng)家怎么說(shuō)？

上汽榮威技術(shù)工程師向電駒編輯表示：“榮威新能源電池產(chǎn)品通過(guò)了苛刻的美國(guó)UL2580認(rèn)證，承諾電池在5年10萬(wàn)公里內(nèi)衰減小于20%，在8年20萬(wàn)公里內(nèi)衰減小于30%，三電質(zhì)保8年12萬(wàn)公里?！?/span>

比亞迪工程師稱(chēng)：“比亞迪電池壽命理論上比整車(chē)壽命長(zhǎng)，像深圳的F 3DM在累積運(yùn)營(yíng)50萬(wàn)公里后，純電續(xù)航里程才從50km下降到40km，相當(dāng)于20%。另外比亞迪電芯終身質(zhì)保。”

北汽新能源在2017年對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)，電池質(zhì)保由之前的8年12萬(wàn)公里上升到目前的8年15萬(wàn)公里。北汽新能源汽車(chē)采用的三元鋰電池，相比磷酸鐵鋁電池，三元鋰電池能量密度更高、低溫性能更好、可靠性更高、壽命更長(zhǎng)，2000次充放電衰減小于10%，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一倍之多。

本期技術(shù)嘉賓：比亞迪盛世路騏4S店售后技術(shù)總監(jiān)梁雨。

梁哥 比亞迪盛世路騏售后技術(shù)總監(jiān)

梁哥表示：“電池衰減是目前電池的正?，F(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中，充電放電在不停的進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)換，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一些其它電解物質(zhì)，對(duì)蓄電會(huì)有一定影響，但是這一過(guò)程特別漫長(zhǎng)，不用擔(dān)心，比亞迪電池壽命理論比整車(chē)壽命長(zhǎng)。”

梁哥還給出了在日常生活中減緩電池衰減的小竅門(mén)：1.每月讓您的愛(ài)車(chē)來(lái)一次滿(mǎn)充滿(mǎn)放；2.盡量把電量消耗到20%以下，再進(jìn)行充電；3.快慢充合理搭配，盡量使用慢充方式充電。

看來(lái)電動(dòng)汽車(chē)在使用過(guò)程中，電池衰減是正?，F(xiàn)象。只要衰減程度在正常范圍內(nèi)，消費(fèi)者是可以接受的。在質(zhì)保期內(nèi)如果電池的性能衰減超過(guò)20%，廠(chǎng)家會(huì)免費(fèi)更換電池單體。最后附上一些主流車(chē)型的電池質(zhì)保期限：

比亞迪：比亞迪新能源汽車(chē)電芯是終身質(zhì)保，電池8年15萬(wàn)公里。

騰勢(shì)：騰勢(shì)400售后保養(yǎng)政策：8年15萬(wàn)公里免費(fèi)，還有贈(zèng)送附加保養(yǎng)，全部加起來(lái)基本涵蓋了騰勢(shì)生命周期的保養(yǎng)，據(jù)電駒小編了解，騰勢(shì)將出新的保養(yǎng)政策，但目前仍未確定。

北汽新能源：北汽新能源自今年雙子星上市后，對(duì)消費(fèi)者鄭重承諾，全新EX260和EU260車(chē)型提供電芯終身質(zhì)保（限私人非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛），活動(dòng)僅限于2017年4月前購(gòu)車(chē)的用戶(hù)?；顒?dòng)結(jié)束之后，三電系統(tǒng)是8年15萬(wàn)公里，整車(chē)質(zhì)保是3年6萬(wàn)公里，且目前，北汽新能源繼續(xù)沿用舊車(chē)置換政策。

吉利帝豪：帝豪EV300在電芯等核心部件的質(zhì)保期為8年15萬(wàn)公里，目前還沒(méi)有變化。據(jù)吉利控股集團(tuán)副總裁劉金良表示說(shuō)，出租車(chē)市場(chǎng)質(zhì)保期限在下半年有望從3年30萬(wàn)公里提高至8年50萬(wàn)公里質(zhì)保，目前仍在測(cè)試規(guī)劃中。

江淮新能源：江淮新能源汽車(chē)核心部件質(zhì)保期限為8年15萬(wàn)公里，電動(dòng)化部件5年10萬(wàn)公里，易損耗部件3個(gè)月3千公里，整車(chē)部件3年12萬(wàn)公里。店內(nèi)的銷(xiāo)售人員說(shuō)，質(zhì)保期內(nèi)不收費(fèi)，質(zhì)保期過(guò)后易損部件維修的話(huà)一般都在百元之內(nèi)。

奇瑞新能源：奇瑞新能源車(chē)型整車(chē)質(zhì)保3年12萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)是8年12萬(wàn)公里。據(jù)奇瑞新能源相關(guān)人士表示，平時(shí)的每次的保養(yǎng)費(fèi)用在100元左右。

知豆：知豆整車(chē)和三電系統(tǒng)質(zhì)保均為8年12萬(wàn)公里。

特斯拉：特斯拉Model S三電系統(tǒng)的保修期限是8年不限里程；馬斯克曾表示Model 3的質(zhì)保政策預(yù)計(jì)和Model S類(lèi)似，包括為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)單元和電池組提供8年不限里程質(zhì)保。