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9月8日凌晨，中國民航在首都機場圓滿完成基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）150米低能見度起飛首次驗證試飛。該技術推廣后，有望改善低能見度起飛，提高航班運行效率和正常性。[詳情]
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近日，AC313型機尾段疲勞及缺陷容限試驗在航空工業直升機所圓滿完成，為獲取AC313型機尾段結構的疲勞破壞模式、疲勞危險部位、疲勞壽命和檢查周期，驗證適航條款等提供了科學依據和數據支撐。[詳情]
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就在今天舉行的第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司發布了一個令人振奮的消息：該公司聯合國內有關優勢單位，開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力于實現超音速的“近地飛行”。[詳情]
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在不久前的美國第20屆太空與導彈防御研討會上，洛克希德·馬丁公司推出了新一代防空/反導防御雷達驗證系統。[詳情]
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據美國國內媒體報道，美空軍已經確定了其開發下一代空中優勢戰斗機所需的關鍵技術，該機將用于替換F-22“猛禽”。[詳情]
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虛擬現實(VR)在工廠運行前提供其環境的詳細可視化，作為空客未來工廠項目的部分，Aertec解決方案公司日前訪問了空客菲爾頓工廠的虛擬現實工作間，演示一款生產前設施新概念的布局設計。[詳情]
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近日，中國航天科工集團公司二院203所宣布，該所成功研制工作頻率200MHz至40GHz的同心錐TEM（橫電磁波傳輸）室。[詳情]
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中國第一艘國產航母有了新的進展，目前已經開始動力系統的測試工作，即將進入系泊試驗階段。[詳情]
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泰雷茲在中國的航空業務主要包括為日益增長的民用飛機市場提供空管、機載娛樂系統、航電設備和飛行控制管理系統，以及為客戶提供最好的飛行培訓。[詳情]
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經過50年的發展，我國航天測控人員相繼攻克多項關鍵核心技術，實現航天器定軌精度從最初的公里級、米級到厘米級的跨越。[詳情]
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8月16日從科技部獲悉，在“十二五”863計劃現代交通技術領域“雙通道大型客機概念方案虛擬仿真及綜合性能評估技術研究”主題項目支持下，我國首個雙通道大型客機概念方案虛擬仿真及綜合性能評估平臺研制成功，近期通過技術驗收。[詳情]
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據民航資源網消息 全球商用飛機MRO市場將會隨著飛機機隊規模的增長和變化而產生變化。2017年商用飛機MRO市場的投入預計將達到756億美元。[詳情]
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日前，德國E-volo公司與迪拜道路與運輸局（RTA）宣布將在阿聯酋進行為期5年的Volocopter電動垂直起降飛機的定期試驗，以開發自主空中出租車的相關規章。[詳情]
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國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃，是實現未來商業用聚變能的關鍵一步。近日，由中國科學院合肥研究院等離子體物理研究所承擔研制的ITER大型超導磁體系統首個部件研制成功，標志著我國掌握了核聚變工程核心技術，并實現關鍵技術出口。[詳情]
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據美國《大眾機械》雜志網站報道稱，英國和中國的科學家們合作研制出一種碳化鋯（ZrC）制成的新型超高溫陶瓷涂層，其耐熱性是常規耐高溫陶瓷涂層的12倍。該涂層將為高超聲速飛行器的研發實現革命性突破。[詳情]
