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1月23日，在美國紐約，大疆公司戰略合作總監邁克·佩里在發布會上介紹新款無人機Mavic Air。當日，大疆公司在紐約發布“御”系列無人機新品Mavic Air。Mavic Air折疊后可放入衣服口袋，最長飛行時間達21分鐘，支持手勢操作等功能。[詳情]
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波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發、制造和銷售一系列的座椅產品。這些座椅既可以安裝在新飛機上，也可以用于波音和其他民機制造商飛機的翻新。[詳情]
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美國空軍的F-16將最先配備羅克韋爾?柯林斯新一代ARC-210 RT-2036(C)網絡通信機載無線電，最先包括移動用戶目標系統（MUOS）和支持士兵無線電波形（SRW）能力。[詳情]
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隨著C919大型客機轉場航空工業試飛中心后調整試飛的順利完成，近日，C919-10101架機轉場后的首次機上測試改裝正式拉開大幕。[詳情]
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波音通過一則視頻對外展示了一款電動垂直起降無人機。這是一架四軸、八旋翼的飛行器，高約1.22米，長度約4.57米，寬度約5.49米，自重約339千克。[詳情]
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斯普利特航空系統公司近日宣布，其位于蘇格蘭的先進技術中心開發了一個制造復合材料零件的改進方法。[詳情]
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近日，加拿大巴拉德動力系統公司（Ballard Power Systems）宣布，該公司已研發出新一代高性能燃料電池推進系統，可為無人機提供動力。目前，巴拉德動力系統公司已與波音子公司Insitu公司簽訂合同，為其“掃描鷹”無人機平臺提供動力達1.3千瓦的新一代燃料電池推進系統，以進行長時續航能力飛行測試。[詳情]
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世界首個具備虛擬同步機功能的新能源電站近日在位于河北張家口的國家風光儲輸示范基地建成投運；它相當于給電網裝上一個“水龍頭”，使原本任性的新能源機組由“我行我素”變得“協調統一”，可主動支撐電網頻率、電壓波動。[詳情]
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近日，地平線發布了中國首款嵌入式人工智能視覺芯片，它的兩個系列“征程”和“旭日”將圍繞智能駕駛、智慧城市、智能商業三大應用場景落地。[詳情]
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近日，賽峰集團已經制定了明確的推進系統技術路線圖。該公司視對轉開式轉子（CROR）發動機是介于超高涵道比渦扇發動機（UHBR）和帶邊界層抽吸（BLI）構型發動機之間、將于2030～2035年間服役的窄體客機的高效動力裝置。[詳情]
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2017年12月22日，烏克蘭武裝部隊在敖德薩的軍事試驗場成功試射了高精度地地導彈。據烏克蘭國家安全和防務委員會秘書稱，此次測試是整個烏克蘭導彈開發商與制造商的最后一項工作，并指出，烏克蘭擁有了新型導彈武器，將有力威懾侵略者。[詳情]
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把性質不同的金屬材料放到精確制作的模具中，設定好溫度及數值，放入專業的設備中，耐心地等待著結果與數據，這就是航空工業沈飛工藝研究所鈑金專業團隊的日常工作。[詳情]
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近日，FAA的無人機安全研究聯盟（Assure）經過14個月的飛機碰撞試驗得出結論：航線飛機與無人機碰撞不太可能導致墜毀，但可能導致比與無人機尺寸和速度相當的鳥撞更大的破壞。[詳情]
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Aerion公司執行總裁巴瑞特在12月中旬與洛馬、GE公司簽署“諒解備忘錄”時表示，下一代民用飛機將以速度制勝，超聲速客機的春天已經來到。該備忘錄將推進AS2超聲速飛機的研制和運營。[詳情]
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俄羅斯聯合飛機制造公司（OAK）將利用蘇聯時期的半成品研制裝配未來航母的垂直起飛飛機。OAK創新部副部長謝爾蓋-卡羅特科夫表示，雅科夫列夫設計局曾研制過（也是俄羅斯唯一研制過）該類型的原型機，并開展過相關試驗的企業，但受到1990年蘇聯解體的影響項目未能繼續。[詳情]
