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航宇完成兩發(fā)某新型座椅不利姿態(tài)補(bǔ)充彈射驗(yàn)證試驗(yàn)

日前，航空工業(yè)航宇在襄北試驗(yàn)基地成功進(jìn)行了兩發(fā)不利姿態(tài)補(bǔ)充彈射驗(yàn)證試驗(yàn)。該試驗(yàn)的成功，再次展示了航宇新型火箭彈射座椅跨代的救生性能，增強(qiáng)了公司將該型座椅作為重點(diǎn)型號(hào)座椅研究平臺(tái)的信心。[詳情]

中國(guó)郵政EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)成功試飛

5月17日，中國(guó)郵政EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)在湖北荊門(mén)試飛成功。此次參與試飛的U650型水陸兩棲無(wú)人機(jī)是由上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，機(jī)長(zhǎng)6米，翼展12.4米，可在3500米高度飛行，巡航時(shí)速達(dá)130~170千米，具有250千克有效載荷，最大航時(shí)可達(dá)15小時(shí)，最大航程為2000千米。[詳情]

行李的未來(lái)：自動(dòng)機(jī)器人等技術(shù)將重塑托運(yùn)流程

在過(guò)去10年里，自助托運(yùn)行李標(biāo)簽和全自動(dòng)自助托運(yùn)服務(wù)的引入使航空公司和機(jī)場(chǎng)有了新的行李處理方式。在許多機(jī)場(chǎng)，乘客不必再排隊(duì)等值機(jī)柜臺(tái)的工作人員打印行李托運(yùn)標(biāo)簽、然后把行李投入行李處理系統(tǒng)，而是自助完成這一流程，省去了大量排隊(duì)時(shí)間。[詳情]

川西機(jī)器助力全海深載人潛水器超高壓模擬試驗(yàn)研究

近日，航空工業(yè)川西機(jī)器承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“大型深海超高壓模擬試驗(yàn)裝置”在海南三亞進(jìn)入安裝調(diào)試階段。[詳情]

“小精靈”項(xiàng)目計(jì)劃2019年開(kāi)展飛行驗(yàn)證

美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）正在按計(jì)劃推進(jìn)“小精靈”項(xiàng)目。目前該項(xiàng)目正處于第三階段，并計(jì)劃在2019年下半年開(kāi)展全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的飛行試驗(yàn)。[詳情]

BAE系統(tǒng)公司研發(fā)新型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

BAE系統(tǒng)公司同英國(guó)棱柱公司（Prismatic）共同研發(fā)高空長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，首架樣機(jī)命名為PHASA-35，計(jì)劃于2019年開(kāi)展飛行測(cè)試。[詳情]

霍尼韋爾利用大疆無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行管理系統(tǒng)

為了展示小型無(wú)人機(jī)的又一項(xiàng)應(yīng)用，霍尼韋爾航空航天公司正在使用來(lái)自大疆的四軸飛行器，進(jìn)行公司的新研究成果的概念驗(yàn)證：在地面使用經(jīng)過(guò)認(rèn)證的飛行管理系統(tǒng)（FMS），支持在空中飛行的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。[詳情]

DARPA取消XV-24A“雷擊”驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目

極光公司（現(xiàn)波音公司子公司）雖然在2016年3月贏得了XV-24A“雷擊”項(xiàng)目的第二和第三階段合同，但是子承包商霍尼韋爾公司在研發(fā)高性能1兆瓦級(jí)發(fā)電機(jī)時(shí)遇到了技術(shù)瓶頸，使項(xiàng)目在第二階段難以制造出全尺寸原型機(jī)。目前高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）決定取消項(xiàng)目第三階段研發(fā)和相關(guān)飛行試驗(yàn)。[詳情]

空客在柏林航展展示 “刀鋒”層流機(jī)翼驗(yàn)證飛機(jī)

首次在大型航展上展示其“刀鋒”（BLADE）層流機(jī)翼驗(yàn)證機(jī)的空中客車(chē)公司，日前與來(lái)自眾多利益相關(guān)方的代表共同簽署了一項(xiàng)協(xié)議，這不僅標(biāo)志著這一獨(dú)特項(xiàng)目的成功合作，也肯定了他們希望在歐盟“清潔天空”框架下開(kāi)展此項(xiàng)目的意愿。空中客車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯與來(lái)自歐洲議會(huì)、歐盟委員會(huì)、德國(guó)政府、歐盟成員國(guó)和全歐洲的工業(yè)合作伙伴等利益相關(guān)方的代表共同參加了簽約儀式。[詳情]

空客與西貝爾驗(yàn)證有人駕駛與無(wú)人駕駛合作能力

空中客車(chē)直升機(jī)與西貝爾通過(guò)H145與CAMCOPTER S-100無(wú)人飛行系統(tǒng)（UAS）進(jìn)行了有人駕駛與無(wú)人駕駛合作能力測(cè)試。這是首個(gè)歐洲直升機(jī)制造商針對(duì)此技術(shù)最高水平互動(dòng)性的驗(yàn)證。[詳情]

5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)完成

中國(guó)電信與華為公司合作，在深圳完成5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。[詳情]

空客3D打印出世界首個(gè)自加強(qiáng)機(jī)身壁板

空客旗下Stelia航宇公司的工程人員日前創(chuàng)造出了世界首個(gè)自加強(qiáng)機(jī)身壁板，他們以增材制造集成加筋結(jié)構(gòu)以提供結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。工程人員使用的是絲束電弧增材制造，將加筋鋁絲沉積到壁板的內(nèi)表面。目前，機(jī)身內(nèi)部網(wǎng)狀的加筋結(jié)構(gòu)均是通過(guò)手工緊固或者焊接上去的。[詳情]

NASA開(kāi)始制造新型超聲速X-Plane飛機(jī)

美國(guó)NASA于4月2日正式授予洛馬公司一份2.475億美元的合同，用于建造新型超聲速X-Plane飛機(jī)，計(jì)劃2021年底交付NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。新型X-Plane稱(chēng)為低音爆飛行驗(yàn)證機(jī)，其使命是為實(shí)現(xiàn)商用超聲速客機(jī)跨陸地飛行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。[詳情]

AG600飛機(jī)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)順利完成

4月9日，航空工業(yè)強(qiáng)度所在閻良新區(qū)順利完成AG600飛機(jī)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)，吹響了水上首飛全機(jī)靜力試驗(yàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角。[詳情]

AC313通過(guò)成果鑒定整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

近期，中國(guó)航空學(xué)會(huì)在北京主持召開(kāi)了AC313大型民用直升機(jī)成果鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，AC313直升機(jī)研制項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜難度大，有多項(xiàng)重大創(chuàng)新，整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在高原綜合運(yùn)行能力及適航符合性驗(yàn)證方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，同意通過(guò)成果鑒定。[詳情]