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Google人工智能協(xié)助美國國防部無人機(jī)數(shù)據(jù)處理

Maven的任務(wù)是使用機(jī)器學(xué)習(xí)來識別無人機(jī)鏡頭中的車輛和其他物體，從而減輕分析人員的負(fù)擔(dān)，Google公司將為美國國防部提供TensorFlow API來協(xié)助機(jī)器學(xué)習(xí)算法識別出特殊對象，其最初的目標(biāo)是為軍方提供先進(jìn)的計算機(jī)算法，能夠自動檢測和識別無人機(jī)全動態(tài)攝像機(jī)捕獲的多達(dá)38種物體。[詳情]

NASA將進(jìn)行無人機(jī)空域集成技術(shù)驗證試驗

美國NASA阿姆斯特朗研究中心的Subscale研究實驗室近期完成了MicroCub無人機(jī)的試飛。該機(jī)是Bill Hempel公司按照Super Cub飛機(jī)60%縮比尺寸制造的，是一架中小尺寸無人機(jī)，翼展6.4米，配裝Piccolo自動駕駛導(dǎo)引系統(tǒng)和JetCat SPT-15渦槳發(fā)動機(jī)。[詳情]

“鯤龍”AG600今年下半年將進(jìn)行水上首飛

3月11日，航空工業(yè)在2018年全國“兩會”期間宣布，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600將于今年下半年進(jìn)行水上首飛，研制工作將迎來又一重大里程碑。[詳情]

H135Helionix航電系統(tǒng)獲FAA認(rèn)證

空中客車輕型雙發(fā)H135直升機(jī)其全新Helionix駕駛艙獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的型號認(rèn)證。該款由空客直升機(jī)設(shè)計的航電系統(tǒng)為運(yùn)營商提供了增強(qiáng)的任務(wù)靈活性和安全性。[詳情]

C919大型客機(jī)完成機(jī)翼載荷校準(zhǔn)試驗

C919/B-001A飛機(jī)載荷地面校準(zhǔn)試驗作為載荷監(jiān)控試飛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和飛機(jī)轉(zhuǎn)場閻良后的首次大型地面試驗，重要性不言而喻。[詳情]

金屬3D打印技術(shù)：提高航空航天智能制造能力

智能制造、3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的研發(fā)與應(yīng)用越來越多，全球領(lǐng)先的火箭推進(jìn)系統(tǒng)制造商美國洛克達(dá)因(Aerojet Rocketdyne)公司、美國田納西大學(xué)(UT)工程學(xué)院、國家橡樹嶺實驗室(ORNL)制造演示中心(MDF)以及在3D打印航空航天用金屬零部件領(lǐng)域領(lǐng)先的Atlantic Precision公司等多家知名機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展了“3D打印金屬零部件設(shè)計與教育培養(yǎng)”計劃。[詳情]

未來美國陸軍航空研究方向

在可預(yù)見的未來，美國陸軍航空系統(tǒng)有可能要在反介入/區(qū)域拒止（A2AD）空域內(nèi)面對擁有先進(jìn)能力的對手，這些能力可以限制美軍的機(jī)動自由。為了在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境中有效作戰(zhàn)，未來美國陸軍航空系統(tǒng)將需要更大的航程、更強(qiáng)的態(tài)勢感和更高的速度，以便能夠進(jìn)入優(yōu)勢陣地、存活下來并與敵方進(jìn)行交戰(zhàn)，還需要增加使用無人系統(tǒng)突防對抗空域。[詳情]

大陸發(fā)動機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品獲得中國民航局認(rèn)可證

2018年1月30日，中航國際旗下大陸發(fā)動機(jī)集團(tuán)獲得中國民航局頒發(fā)的Cessna172 系列飛機(jī)換裝大陸補(bǔ)充型號認(rèn)可證。[詳情]

美空軍增加投資加快將技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力

1月25日，美國《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站報道稱，美空軍從2014年開始，在6.4類即“高級的部件和原型化”類預(yù)算中安排了技術(shù)轉(zhuǎn)化項目（預(yù)算編號PE 0604858F），當(dāng)年為該項目撥款4800萬美元，2018財年獲批撥款增至近9.37億美元（美空軍申請8.4億多美元，美國國會通過的《2018財年國防授權(quán)法》又增撥9500萬美元，用于開展額外的高超聲速、定向能和遠(yuǎn)程航空平臺實驗工作）。[詳情]

試飛中心在模型自由飛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性技術(shù)突破

首次實現(xiàn)國內(nèi)四發(fā)螺旋槳飛機(jī)的滑流模擬技術(shù)和轉(zhuǎn)速同步控制技術(shù)；提出利用飛控模擬飛行員輔助控制試飛新方法，首次成功實現(xiàn)縮比模型的30°轉(zhuǎn)彎失速試飛，打破該專業(yè)50余年發(fā)展受限僵局，航空工業(yè)試飛中心AG600模型自由飛項目團(tuán)隊再次填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白，部分成果已應(yīng)用于C919大型客機(jī)模型自由飛試驗。[詳情]

帶著跑車奔火星，“獵鷹重型”挑戰(zhàn)技術(shù)極限

太空探索技術(shù)公司（SpaceX）官網(wǎng)、美國全國廣播公司網(wǎng)站、哥倫比亞廣播公司網(wǎng)站7日消息稱，“獵鷹重型”火箭首次發(fā)射成功，標(biāo)志著人類商業(yè)太空探索的重大突破。火箭兩個助推器同時完成回收，芯級火箭海上平臺回收失敗。但首射成功這一至關(guān)重要的動作，仍讓該火箭奪下當(dāng)今航天界“運(yùn)載火箭之王”的桂冠。[詳情]

亞馬遜獲新專利 無人機(jī)遇到危險會自動拆解

隨著全球越來越多的企業(yè)和政府測試無人機(jī)送貨服務(wù)，未來載貨無人機(jī)可能會在我們的頭頂盤旋。據(jù)美國“僑報網(wǎng)”11月30日報道，11月28日，美國專利商標(biāo)局向亞馬遜授予一項專利，當(dāng)亞馬遜無人機(jī)即將撞機(jī)時，它會自毀，組件會安全拆散。[詳情]

國航接收由齒輪傳動式渦扇發(fā)動機(jī)提供動力的飛機(jī)

中國國際航空公司（國航）已接收空中客車公司（空客）總裝的第8,000架A320系列飛機(jī)。這架飛機(jī)是國航的第三架由普惠公司齒輪傳動式渦扇?（GTF）發(fā)動機(jī)提供動力的A320neo。空客在其位于中國天津的總裝線交付了飛機(jī)。[詳情]

波音公司MQ-25或具備隱身性能

近日，波音防務(wù)在推特上發(fā)布了一個12秒的短片，展現(xiàn)了公司為參與美國海軍MQ-25“黃貂魚”競標(biāo)的原型機(jī)，這引起了一個疑問：為什么艦載無人空中加油機(jī)的設(shè)計看起來如此隱身。波音公司的設(shè)計與20世紀(jì)80年代諾格公司的“默藍(lán)”（Tacit Blue）隱身驗證機(jī)相似。[詳情]

航空工業(yè)一飛院開展民機(jī)艙室環(huán)境驗證方法研究實驗

本次開展的“民機(jī)艙室熱環(huán)境演示驗證試驗”所建設(shè)的環(huán)境模擬艙，是世界上首次將單雙通道典型民機(jī)艙室環(huán)境融為一體的模擬艙，模擬研究綜合環(huán)境參數(shù)對乘客和機(jī)組人員的影響，這也是一飛院“陜西省飛行器環(huán)境控制重點實驗室”在獲得陜西省科技廳批復(fù)后開展的首個以民機(jī)預(yù)研項目為背景的重要試驗。[詳情]