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美國聯邦航空局已邀請全球波音737 MAX飛行員參加模擬器測試
據路透社8月23日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，已邀請全球波音737 MAX飛行員參加模擬器測試，重新認證該飛機在兩起致命墜機事故后的飛行資格。[詳情]
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據塔斯社7月5日報道，俄羅斯直升機控股公司總經理安德烈·博金斯基（Andrei Boginsky）向塔斯社表示，已經完成了一架新的Minoga直升機的詳細設計，正在制定開發工作所需的規范。[詳情]
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據中央空氣動力研究所7月5日報道，該研究所于低速風洞中對太陽能無人機進行了測試。研究所科學家完成了大型模型演示驗證飛行器的第一階段試驗，模型按照1：6比例進行。該研究所稱，研究過程中獲得了高空氣動力學質量值，所選飛行器方案的有效性和使用機翼附翼的觀念得到了證實。[詳情]
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2019年6月25日，空中客車公司推出了一系列新的地面控制點（GCPs）產品，以提供厘米級精度和更多、更密集的點。這些高精度三維坐標是通過創新的測繪處理流程，基于空中客車的高分辨率雷達立體圖像自動提取的。[詳情]
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2019年6月25日——移動應用、基礎設施與國防應用中核心技術與RF解決方案的領先供應商Qorvo?, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布，Qorvo的MMIC功率放大器被Syrlinks公司應用于其開發的近地軌道（LEO）衛星的遙測跟蹤和控制模塊中。[詳情]
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英國吉凱恩公司2019年6月18日報道，GKN航空航天公司將領導兩個開創性的增材制造合作研究項目———AIRLIFT和DAM項目，并將在項目中應用其獨特的激光金屬線沉積技術(LMD-w)。[詳情]
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米其林和賽峰宣布成功完成首款互聯飛機輪胎PresSense飛行測試
米其林和賽峰起落架系統公司于6月13日在法國南部的伊斯特爾空軍基地宣布成功完成首款互聯飛機輪胎PresSense的飛行測試，該測試使用了達索獵鷹2000S飛機。[詳情]
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據rotorandwing網站報道，霍尼韋爾推出一種直升機任務通信終端，使調度員和直升機之間能夠實現雙向短信和即按即說。[詳情]
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在2019年國際直升機博覽會(Heli-Expo 2019)上，位于圣路易斯的埃塞克斯工業(Essex Industries)公司推出了直升機符合人體工程學的新型操縱桿及其3D打印原型產品。[詳情]
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公司正為夜間駕駛直升機和固定翼飛機的飛行員開發E3輕型夜視鏡。該夜視鏡采用軍用級的鋁和鈦金屬制成，重量不到400克，可降低頭盔總重量，減少頸部拉傷；同時，該夜視鏡可以直接聚焦和調焦，以提供適合的準直設置，這種夜視鏡與傳統夜視鏡的支架和電池組兼容，也相對更容易維護。[詳情]
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2月27日下午，航空工業一飛院召開無人機項目2019年工作動員會。會議提出2019年無人機項目工作重點：開拓市場、提煉能力、實現無人機研發新突破。[詳情]
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航空公司旅客自動護照檢查技術的使用率較2017年翻倍，創歷史新高。旅客對此技術十分滿意。上述發現源自國際航空電訊集團（SITA）與《航空運輸世界》雜志（Air Transport World）聯合推出的2019年旅客IT洞察。[詳情]
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豎焊、直接成型、無需在線定位系統……2月25日，藍箭航天發布工業激光焊接機器人焊接火箭發動機噴管的視頻，其自主研發的“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機噴管，由機器人進行激光焊接一次成功，目前已經順利下線。[詳情]
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新春上班第一天，記者從沈陽市法庫縣獲得一個令人振奮的消息，沈陽法庫通用航空產業基地與中國聯通強強聯合，東北首個5G信號覆蓋的通用航空機場網絡正式開通！[詳情]
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人工智能（AI）是信息化時代進一步發展的新興科技，航空發動機則是傳統工業“皇冠上的明珠”。近日，國際發動機領軍企業通用電氣全球副總裁柯林·帕里斯宣稱，人工智能已經嵌入通用電氣航空發動機產業全流程。[詳情]
