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我國通用航空產業具有巨大的發展潛力，同時通用航空產業對經濟發展和轉型升級具有強有力的推動作用，但目前還處于積蓄力量的產業準備期。[詳情]
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洛馬公司在2017年4月10日首次公布其與AFRL等聯合進行的“海弗－空襲者”技術演示驗證試飛情況。圖中上方的F-16作為有人駕駛長機，下方的F-16變穩試驗機則扮演UCAV。[詳情]
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“十三五”時期，是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是實現從民航大國向民航強國跨越的關鍵時期。全行業要聚焦民航強國戰略目標，圍繞加快推進民航基礎設施建設這個主題，凝聚共識，匯聚力量，共促發展。[詳情]
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美媒稱，總部位于美國的通用航空制造商協會的數據顯示，目前中國的直升飛機和輕型飛機數量還不到4000架，落在新西蘭之后，只相當于美國21萬架的很小一部分。[詳情]
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飛行試驗是集航空理論、飛行技術、試驗技術、數據處理、人機工程等多種專業于一身，科學性、探索性、實踐性和風險性極強的系統工程。飛行試驗主要包括試飛管理、試飛方法與理論研究和應用、試飛駕駛、試飛測試與數據處理、試飛設備與設施研制和使用、試飛維護保障等方面。[詳情]
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聯合技術(UTC)周一宣布將以約230億美元購買羅克韋爾·柯林斯公司，后者的股東將獲得現金和股票共140美元，包括凈債務在內，總交易金額約為300億美元。[詳情]
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8月25日，英國《飛行國際》網站報道稱：美國通用電氣航空集團透露其在電推進研究中，自2015年以來在兩次實驗中取得重大進展，并確認該公司正在與潛在的主機廠商商談新技術的應用。[詳情]
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為進一步加強和改進飛行校驗工作，提升航空運行安全服務保障能力，促進運輸及通用航空兩翼齊飛，民航局近日發布《民航局關于進一步加強和改進飛行校驗工作的意見》（以下簡稱《意見》），為各單位開展相關工作，切實加強和改進民航飛行校驗工作提供指導。[詳情]
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8月31日，經中國民用航空華東地區管理局批準，國內首個民用無人機試飛運行基地在上海青浦現代農業園區內啟用。[詳情]
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國際航協日前發布的盈利預期報告顯示，2017年選擇搭乘飛機作為出行方式的旅客將超過40億人次，貨物運輸總量將超過5800萬噸，全球航空運輸業的從業者數量將達到6300萬。[詳情]
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2017年8月29日，國際公務機協會（IBAC）授予北京首航直升機股份有限公司IS-BAO安全審計通過證書，首航直升機是國內首家獲得該證書的直升機運營商。[詳情]
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民用航空是國民經濟和國家現代化發展的重要產業。從產業經濟的角度來看，民用航空業具有產業鏈長、產業部門多的特點，同時涵蓋資本密集、知識密集、勞動密集等類型的部門，包含制造業、服務業、金融與貿易等部門。[詳情]
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8月28日，南昌航空大學與中國航空發動機集團簽訂戰略合作協議，共建航空發動機學院。省政府副省長李利，中國航空發動機集團黨組副書記、副總經理羅榮懷出席簽約儀式并為航空發動機學院揭牌。中國工程院院士向巧，省政府副秘書長劉曉藝出席。省委教育工委書記黃小華講話。[詳情]
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8月23日，在2017年“國家級工業設計中心”現場審核會上，航空工業一飛院申報的國家級工業設計中心順利通過了現場審核。[詳情]
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據歐洲支線航空公司協會（ERA）數據顯示，2015年歐洲支線航空運輸市場扭轉頹勢，運力實現同比增長3.2%。2016年形勢更加向好，運力同比增長5%，航線增加了7.6%，達到1434條，機隊中大型支線飛機的比例逐步提升，平均每航班座位數從71座增加到75座，平均航段距離增長了1.4%，達到492km。[詳情]
