技術是汽車發(fā)展的驅動力。互聯(lián)網(wǎng)、半導體、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合,促使汽車及汽車零部件技術有了新變化、新趨勢。那么,這些汽車零部件新技術未來會有怎樣的發(fā)展,又將帶領汽車走向何方。[詳情]
在環(huán)保的大環(huán)境下,電動汽車也成為了近年來研究的熱點,電動汽車在城市交通中可以實現(xiàn)零排放或極低排放,在環(huán)保領域優(yōu)勢巨大,各國都在努力發(fā)展電動汽車。[詳情]
患有選擇困難癥的你,決定體驗一把越來越火的混合動力汽車卻無從下手?經(jīng)過4S店銷售的一頓狂轟亂炸,你還是搞不懂混合動力汽車有插電式與非插電式之分,還有串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式的區(qū)別。[詳情]
【干貨】48V汽車系統(tǒng)市場及主流企業(yè)分析
48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,用BSG電機替代傳統(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機,除了自動啟停功能之外,還能夠在必要的時候,為車輛提供輔助動力。 [詳情]
美光闡述了為配備GDDR的全自動駕駛汽車提供的最高性能解決方案[詳情]
近幾年以來,在汽車制造行業(yè)中,汽車同步帶已成為發(fā)動機必不可少的零部件。[詳情]
本文從曲面的數(shù)控加工原理出發(fā),分析了曲面數(shù)控加工的理論誤差。重點討論了影響模具表面數(shù)控加工精度的因素,并提出了模具表而高精度數(shù)控加工的方法。 [詳情]
簡單來說,Mirai的驅動方式就是通過氫與氧在燃料電池堆發(fā)生反應,產(chǎn)生出電能來帶動電動機,最終驅動車輛行駛。聽起來似乎很簡單?相信你在了解這套系統(tǒng)的各部分構成后就不會這么想了。[詳情]
智匯工業(yè)聯(lián)合ITPT教育工程將分期舉辦“西門子PLC+WinCC技術培訓班”,第1期:2017年10月21日-10月25日; 第2期:2017年11月18日-11月22日;第3期:2017年12月16日-12月20日。[詳情]
汽車制造領域中,車身的翰送、轉接/轉掛是實現(xiàn)生產(chǎn)高度自動化的重要環(huán)節(jié)。以PLC為核心,采用DevireNet現(xiàn)場總線控制方式,掛收現(xiàn)場采集的檢測信號,控制相應執(zhí)行機構動作,應用浴視式翰送機。根據(jù)生產(chǎn)工藝翰送汽車車身,對車身位里進行精確定位,完成車身的自動轉接/轉掛,確定最佳的物流狀態(tài)。PLC十工業(yè)現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)大大提高了汽車生產(chǎn)線的自動化程度,減輕了工人的勞動強度,提離了生產(chǎn)效率,對現(xiàn)代工業(yè)起著越來越重要的作用。 [詳情]
簡單來說,Mirai的驅動方式就是通過氫與氧在燃料電池堆發(fā)生反應,產(chǎn)生出電能來帶動電動機,最終驅動車輛行駛。聽起來似乎很簡單?相信你在了解這套系統(tǒng)的各部分構成后就不會這么想了。 [詳情]
純電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別(異)在于四大部件,驅動電機,調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言,它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件,其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。 [詳情]
數(shù)控加工技術是汽車覆蓋件模具制造技術中的一項關鍵技術,由于汽車覆蓋件結構尺寸大,形狀復雜、表面質(zhì)量要求高[詳情]
隨著汽車行業(yè)在中國的迅猛發(fā)展,汽車的改型換代的周期明顯加速,而在花樣繁多的新車型不斷刺激消費者眼球的同時,造車的成本也因為不斷的改型(需要新開發(fā)大量的模具、工裝、檢具等)而呈上升趨勢,如何在低成本情況下來開發(fā)出更多車型,根據(jù)國際上先進的汽車企業(yè)經(jīng)驗,引入并使用一些柔性的、通用的設備來支持汽車改型工藝變化,是擺在各主機廠面前的成本課題。[詳情]
中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展帶動了汽車覆蓋件模具業(yè)的高速發(fā)展。目前,國內(nèi)主要模具企業(yè)在硬件上與國際水平差距正在快速縮小,甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達到世界先進水平,技術明顯進步。[詳情]